防水能够保护屋顶结构免受腐蚀和损坏。有效的防水措施可以延长屋顶的使用寿命，减少维修和更换的成本。今天让小编来大家介绍下关于水泥地面铺沥青需多少厚度的问题，为在防水方面有需要的人群解疑答惑。
文章目录列表:
1.1平方米沥青混凝土路面碎石 沥青各是多少2.一般修建公路大概需要铺多厚沥清？
3.沥青混凝土路面厚度偏差（合格值）多少？
1平方米沥青混凝土路面碎石 沥青各是多少
普通AC13沥青混凝土路面：1平方米沥青混凝土路面，石子：114.4kg 沥青：5.6kg。
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
性质
沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。
选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国采用经验曲线的级配范围。
沥青混合料中的沥青适宜用量，应以试验室试验结果和工地实用情况来确定，一般在有关规范内均列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。当矿料品种、级配范围、沥青稠度和种类、拌和设施、地区气候及交通特征较固定时，也可采用经验公式估算。
一般修建公路大概需要铺多厚沥清？
基层：水稳砂砾，厚度20厘米；
面层：沥青碎石+沥青混凝土，厚度10厘米。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 ?
三级公路为10年沥青贯入式适用于二、三级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。
沥青表面处治： 沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3厘米。在计算路面厚度时，其强度一般不计。 沥青表面处治，一般用于三级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
扩展资料：
三级公路的技术标准
三级公路为供汽车和非汽车交通混合行驶、
以服务县、镇为主的干线公路。双向两车道的三级公路一般能适应按各种车辆折合成载货汽车的年平均昼夜交通量为2000辆，四车道的为4000至6000辆，路基宽度在平原微丘地区为8.5至10.5米，在山岭重丘地区为7.5至9.5米，最大纵坡8%，行车限速每小时30至60公里，正常使用年限为10年。
百度百科-三级公路
沥青混凝土路面厚度偏差（合格值）多少？
沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3厘米的薄层路面。沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，成为提高农村公路行车质量和通行能力的主要路面类型。沥青表处常用的施工方法有层铺法和拌和法两种，本篇仅介绍层铺法的施工技术。
层铺法是一种在路面基层上分层浇油、分层撒布细粒碎石集料，经辗压成型的沥青表处施工方法。这种方法比拌和法施工简便，不需要昂贵的拌和设备，是农村公路路面施工最常用的施工方法。层铺法施工的特点是分层施工，常用的是两层法和三层法。本篇仅介绍三层法。
一、施工工序
三层法施工工序是：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料。依次再洒布第二层沥青、第二层集料、第三层沥青、第三层集料，然后分层辗压，经初期养护成型后即完成全路。
（一）施工准备
施工准备包括：基层准备、沥青加热、矿料准备和机具准备四项内容。下面重点介绍前两项工作。
1.施工前，应将路面基层清扫干净，并使基层表面矿料外露、保持干燥。基层表面有坑槽时，应及时用相同材料将坑槽进行填补，并压平夯实。为控制好路面的边线位置，应适时放线。先按路线测量方法放路面的中线，再根据路面宽度用皮尺丈量出路面的边线点，相邻点牵上线绳，撒上石灰后标示出路面边线，作为浇油、撒料控制的依据。
2.沥青加热是沥青表处施工的重要工序，加热通常在固定的沥青加热站进行。沥青加热站由预热槽、加热锅和出油槽三部分组成。加热锅有开放的直接加热式和封闭的间接加热式两种。控制油温和掌握加热时间是沥青加热的两个重要环节。温度和加热时间视沥青种类而不同。通常黏稠的石油沥青出油温度控制在130至170摄氏度之间，允许加热时间为6小时；煤沥青则要控制在80至120摄氏度之间，允许加热时间为3小时。准确合宜的加热温度和时间最好通过室内试验来确定，当无条件时上述数据可作参考。
（二）洒透层油
路面基层整理经检测合格后，即可洒透层油。洒透层油应分段、分块浇洒，严格控制油量，一般用量为0.9至1.2升/平方米。洒油应均匀，不产生露白或泛油现象。
（三）洒主层油
洒油是沥青表处路面施工的关键工序，通常用沥青撒布车来完成。洒油前首先根据路面的单位用油量、洒布宽度及洒油车的容量、速度等条件确定每一车油的浇洒长度，划分好施工路段。然后进行纵向分幅，农村公路一般宽度在4.5至8.5米之间，多采用全宽式或半宽式进行纵向洒油。洒油时纵向及横向均应适当重叠，纵向重叠宽度为10至15厘米，横向重叠宽度为20至30厘米。为防止重叠过宽，可临时用铁板或建筑纸铺盖在接头处，洒完后刮除板上的沥青。
沥青洒布应均匀，不应有空白和积聚现象，以免日后产生松散或拥包等病害。最后，根据洒布量选定撒布机的排档和油泵速度。
（四）撒布集料
洒油后立即进行集料撒布。集料是由不同规格的小碎石和石屑组成。撒料可用人工或撒布机进行，撒料应及时、均匀，达到全面覆盖、厚度一致，既不重叠也不露油。
对于局部缺油地点应适当补油，石料过多处应扫除补匀。纵向分幅洒油的搭接处在10至15厘米宽度范围内暂不撒料，待第二幅集料时再撒料，以免集料重叠。
（五）辗压
撒料后立即用6至8吨的钢筒双轮压路机辗压，辗压从路边向路中心依次进行，每层辗压3至4遍，每次轮迹重叠30厘米，辗压速度初始宜慢，速度不超过2公里/小时，以后逐次递增。
每层路面均按上述要求进行，最后一层面层撒上细石屑后，即用8吨以上的压路机进行进行成型辗压。辗压应特别注意路面的表面平整、外形美观以及横坡的要求，在缺料处用细料补平，最后在路中辗压2至3遍。
（六）初期养护
沥青表处辗压成型后即可有组织的开放交通，进行初期养护。初期养护应该注意以下几点：
1.为控制行车路线，应设置路障，并由专职人员（或交警）指挥交通，使行车辗压均匀，逐步成型。
2.严格限制行车速度，保持在每小时20公里以内，严禁在路面上停车、急刹车或加速起步。
3.禁止畜力车、铁轮车通行。
4.初期养护应由专人负责，当发现局部泛油或坑槽，应及时进行补料处理。
允许偏差为-5至+15mm。
在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线1.0m、4.0m、7.0m、11.0m处）。
验收的内容包括平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、压实度等，以上交验合格后再对下承层进行彻底清扫，并洒适量的水使底基层保持湿润。
扩展资料：
注意事项：
施工前必须主动与有关单位联系，取得良好的配合，并搞好关系得到他们的理解和支持。?
加强保护好地上地下的公用设施及材料标志。?
生活、卫生、消防管理体制要按照现场文明施工及管理标准和有关条款执行。?
要确保施工现场道路的畅通无阻，同时要注意材料半成品堆放齐，严禁堆放在施工的道路上。?
施工现场做到整洁卫生，随时清理。
?百度百科-沥青混凝土
人民网-太平路下穿工程部分路段摊铺沥青混凝土
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