防水技术的不断创新和进步为建筑行业带来更多的选择。新的防水材料和方法可以提供更持久和可靠的防水效果。今天让小编来大家介绍下关于地下管廊渗水怎样补漏的问题，为在防水方面有需要的人群解疑答惑。
文章目录列表:
1.城市地下综合管廊建设的问题及解决方案2.城市地下综合管廊冬季施工专案？
3.什么是综合管廊施工技术？
4.管廊工程是什么?
5.必须进入城市地下综合管廊的是哪8类管线？施工要注意哪些问题
城市地下综合管廊建设的问题及解决方案
城市地下综合管廊建设主要有两个问题：一是管线入廊难；二是入廊以后收费难；三是管廊投资量大。本文将从这三个方面入手，探讨城市地下综合管廊建设的问题及解决方案。
管线入廊难加强宣传力度，采取鼓励优惠政策，加强管理，各行业主管部门和有关企业，要积极配合城市人民政府做好各自管线入廊工作。
入廊以后收费难实行有偿使用，入廊管线单位应向地下综合管廊建设运营单位交纳入廊费和日常维护费，具体收费水平要统筹考虑建设和运营、成本和收益的关系，由地下综合管廊建设运营单位与入廊管线单位根据市场化原则共同协商确定。
管廊投资量大鼓励社会资本，特许经营、投资补贴、贷款贴息等形式；加大政府投入；完善融资政策，信贷支持、专项金融债，企业债和项目收益票据，特许经营权、收费权和购买服务协议预期收益做担保。
城市地下综合管廊冬季施工专案？
地下综合管廊绝不是形象工程也不是面子工程。它的存在不但能抵抗各种管线维修、维护、扩张改造问题，有效缩短维修时间，解决“道路拉链”现象，还帮助预防了管道侵蚀。
综合管理平台建立了科学的运维体系，充分利用大数据分析工具，对综合管廊本体以及各专业管线的监测数据进行综合分析和处理，为运维工作提供智能服务，并结合运维人员的日常巡检，智慧管廊的出现，满足对综合管廊自身的结构、环境、附属设施以及监控设备的运维，以及对各专业管线的运维。
城市地下综合管廊安全运营与智慧管控的核心在于数据与应用，城市地下综合管廊的数据是典型的 多源异构数据 ，数据来源不同，有环境监控实时数据，有视频监控数据，有管廊本体数据，还有管廊及其设备人员空间位置数据以及应急预案文本数据等，为此多源数据集成、联动与融合是管廊安全运营与智能化管控的核心。
因此在 科技 愈加发达的现在更应该敦促城市地下管廊与高新技术产业融合，建立科学的运输体系，为管理者提供巡逻计划、人力管理、作业管理、分析查询等巡检服务。巡检出现异常时，人员可以向平台申报登记及派遣维修。减少操作的复杂程度，同时大大提高效率和可靠性，实现标准化、模块化、流程化的精细管理。
可选择使用 Hightopo 智慧管理 Web 平台利用三维可视化和虚拟仿真技术，对地下综合管廊的物理要素和信息系统进行高精度模拟重现， 围绕感知、传输、数据、平台与应用以及展现等层面的关键技术研究及其应用，实现城市地下综合管廊安全运营与智慧管控。
工作人员轻点鼠标，就可以清楚看到各个舱内的运维、保养、故障维修等情况统计数据。用环形图展示离线设备、在线设备，告警设备、待检修设备的比率，如果离线设备过多，应派员工进入综合管廊进行实地检测。
利用 HT 可视化丰富的图表、图形和设计元素将相对复杂、抽象的数据通过可视的方式以更直观理解的形式展现，便于管廊运维人员的高效管理，无需通过人工核算等复杂形式进行地下综合管廊的运维分析。
充分利用地下空间，保障城市安全运行，促进整体协调，建立具有智能控制、节能、智能化运行的绿色管道三维可视化管理系统。采用多维数字化监控，可监控包括氧气含量、有害气体浓度(CH4，H2S)、温度等在内的综合走廊的整体环境、设施设备运行参数和运行状态的监测。
Hightopo 实现对整个管廊运行状态的感知，通过风机、水泵、配电、照明、消防是实现整个管廊的安全运行。监视整个或分支电缆状态，如果低于状态值，则变为红色，使合作者能够解决问题和执行指挥官管理。通过集成 GIS 视频监控功能，您可以快速找到特定位置，首次发现问题电缆，并快速查看该地区的其他情况信息。主要集成环境监控、管廊本体监控、人员设备定位、入侵探测安全防范等，构建环境、设施、设备与结构安全体系，最终基于 3D GIS+BIM+全景的管廊安全监测监控综合集成、联动报警与控制，并基于 ITSS 的综合管廊智能运维与服务，建立运维、成本与管理等服务的地下管廊综合评价指标体系，全面考核管廊安全 健康 状况、运维服务情况以及成本与管理情况，全面构建城市地下综合管廊安全运营与智慧管控体系。
作为一名施工监理，去年参加了一个地下综合管廊施工的项目，对这个问题就简单说几句。地下综合管廊作为城市内燃气、供热、供水、电力等输送的综合建筑目前在我国正大力推广建设当中，是智慧城市信息控制中非常重要的一环，其分类主要为市政但更偏向于土建，主要施工技术包括以下几个方面。
1、深基坑开挖。地下综合管廊一般都是在地下3-7米位置，需要大量的土方开挖施工；
2、边坡支护及降水处理。通常采用工字钢或者喷锚支护手段，有些地方地下水位较高，还需要进行降水；
3、基底平整，浇筑垫层，铺设底部防水层，防水保护层。此处主要涉及到防水卷材的材料及铺设方式；
4、钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑。这里开始进行管廊主体的建设，其中又包含了预埋构件的安装，施工缝、伸缩缝的处理，支廊连接口的预留，混凝土的养护等，这里包含的技术要求比较多，但一般都为土建的基本操作，就不多加阐述；
5、拆模，外墙防水及防水保护层（北方城市要加一道保温层），基坑回填，路面恢复。主体施工到这里基本结束，顺便唠叨一句，基坑回填的时候别用垃圾材料，否则后来道路不断下沉有你难受的时候。
6、设备安装及检验，都有专业的团队去做，主要是支座、托架和管线的焊接安装工作。
总体来说，地下综合管廊的技术难度并不高，主要是在我国属于一个很新的工程体系，大家经验都不足，往往出现一些丢三落四然后后期想办法补救的事情，只要多思考多把问题想到前面，多做准备，相信施工会进行的非常顺利。
什么是综合管廊施工技术？
城市地下综合管廊冬季施工专案是非常重要的，专案的制定是为了更好的进行冬季施工，每个细节的处理都非常关键。中达咨询就城市地下综合管廊冬季施工专案和大家说明一下。
一、原则
根据本工程所处的地理位置和工期要求,并结合目前本工程的实际情况及特点，冬期施工的原则：认真贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、降低能耗、防止污染、安全适用、确保质量、缩短工时。
二、依据
《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2010）
所建工程建筑施工计算手册 、施工组织设计 、 施工图纸
《混凝土外加剂应用技术规程》（GB50119-2013）
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
1.2.9 图集10J301
三、冬期施工特点
1、 质量事故的多发性
冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤其以砼工程居多。
2 、质量事故出现的隐蔽性、滞后性
工程在冬期施作，大多数质量问题在春季才开始暴露，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响结构物的使用寿命。
3 、冬期施工的计划性和准备工作时间性强
由于准备时间短，技术要求复杂，在未准备充分的情况下仓促施工容易造成质量事故。
四、冬期施工期限及施工方法的确定
《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）第1.0.3条规定，“当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工”。根据这一规定和中央气象台统计资料，哈尔滨市日平均气温稳定低于5℃的初冬日期为当年的10月20日至次年的3月31日。
根据本工程冬期施工的混凝土部位、施工现场的实际情况及《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）6.3.2条款规定，当室外最低气温不低于-15℃时，对于表面系数为5m-1～15 m-1的结构，宜采用综合蓄热法养护，综合蓄热法施工的混凝土中应掺入早强剂或早强型复合外加剂，并应具有减水、引气作用。混凝土浇筑后应采用塑料布等防水材料对裸露表面覆盖，并采用防寒毡覆盖，在防寒毡上加设草垫或棉被保温。本工程混凝土施工采用综合蓄热法养护，所有专业、工序施工均在暖棚内进行，暖棚内设焦炭炉和热风幕加热，保证棚内温度高于零上10℃。若不满足温度要求，混凝土工程将停止施工。
3.1 冬期施工的混凝土在入模后，其强度未达到设计强度50%以前不得受冻。
3.2 混凝土拌制及入模温度在10℃以上，但不得大于35℃,所有混凝土按防冻-20℃拌制。 3.3 预制梁、板砼入模时，模板温度不低于2℃。 3.4 从施工工艺及工期考虑，砼在10天内达到设计强度。 二、 冬施准备
五、准备工作
（一）、组织准备
1、认真熟悉、学习、审核施工图纸，透彻领会设计意图，对进入冬期施工的工程项目，进行全面的调研，掌握真实数据，为冬期施工提供必要的理论依据。
2、组织全体管理人员学习冬期施工规范标准，认真贯彻技术措施和冬施方案交底。
3、 对测温人员进行培训交底，主要工作内容为大气测温和混凝土养护测温工作，达到混凝土测温的真实性，为混凝土的养护提供科学依据。
4 、对主要使用的材料进行交底，准备保温及加温材料。
5、成立冬施测温小组，小组成员由项目部及施工队伍人员组成，测温小组由项目部领导，施工队伍派2~3人专门负责测温工作。
（二）生产准备
1、 施工场地的准备工作
(1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、蒸汽造成场地结冰现象。
(2) 施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。
(3) 对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。
(4) 保证消防道路的畅通。
2、 冬期施工资源准备
a外加剂材料及外加剂品种的稳定
根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。
(1) 外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划提供给报材料供应部门。
(2) 外加剂的复试。对于市场上销售的外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。
3、保温材料的选择
冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格合理、就地取材，部分材料要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：
a. 混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料布、保温性能好的防寒毡、稻草编制的草帘、棉被等。（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用。）
b. 基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。
c. 进出入口、风档、暖棚保温：一般选用棉被、防寒毡、塑料布加苫布蓬。
e. 暖棚内、混凝土养护、铺贴防水保温：采用多个炭炉和焦炭。（散装煤炭不易吊装，用编织袋包装后搬运。）
六、 保温材料及器材设备维护
根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量后向材料部门提出计划和进场日期。
1、 各期施工仪器仪表准备 测温计、温度仪等。
2、做好冬期施工前操作机械的检查维护，对机械进行一次全面检查，保证处于正常运转状态。
3、加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查，消除施工过程中的安全隐患。
4、 工地的临时供水管道做好保温防冻措施。
5、做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
七、施工测温方法
1 、冬期施工测温的有关规定
a冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或养护棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
b 测温人员的职责
(1) 每天记录大气温度，并报告工地负责人；
(2) 记录砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
(3) 砼养护温度的测量：按要求布设测温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测量砼养护初始温度、大气温度等，控制砼养护的初始温度和时间。
3、冬期施工测温的准备工作
a人员准备
设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
b 工具准备
测温计：采用可测液体及砂石材料的插入式自动温度测试仪，若购买不到测温计，可直接用温度计代替。
4、 测温方法和要求
根据测温点布置图，测温孔在砼初凝后直接用手持电钻钻设。 测温时按编号顺序进行，记入测温记录表。 现场测温安排见下表
测温项目 砼养护温度； 大气温度、；工作环境温度 ；水泥、水、砂、石温度； 砼、砂浆出罐温度 ；砼入模温度 。
测量次数每昼夜3次 每工作班2次 7：00、15：00、21：00 砼、砂浆开盘时各一次 测温 条件 4MPa前 4MPa后 测温次数 昼夜12次 昼夜4次 昼夜4次
测温时间 每2h一次（根据浇筑砼时间） 每6h一次 2：00、8：00、14：00、20：00各一次 现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。
5、 测温管理
a 施工现场工长在技术人员指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等各项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
b 项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
c施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。
d测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写测温记录并妥善保管。
e测温记录要交给技术人员归档备查。
八、暖棚供暖方法
由于棚内加温加热24小时不停，并保证棚内温度不小于10℃，要求每6台炉子每班设一个司炉工，并且每班设两个专人及一名安全员看护作业区域，保持好通风排烟，由于混凝土强度上升慢，底板砼及预制墙板混凝土浇筑完毕后，用塑料布覆盖，覆盖塑料布应将底部及四周密封严实，并在其上加设防寒毡，在防寒毡上加设草帘子或棉被，从而达到蓄热养护的效果，同时在管廊上方又形成一个暖棚的封闭空间，保证棚内温度，有焦炭炉子不能安放的地方的采用热风幕进行加热，将刚浇筑后的预制墙板罩封于其中，使该区间温度达到正常要求，提高混凝土强度上升速度。
暖棚搭设范围：从垫层砼施工开始至外墙防水层施工结束，所以宏图街综合管廊工程全部施工段须实现全覆盖，
九、各工种冬季施工注意事项
1钢筋工程
1.1 钢筋的冷拉和冷弯
1.1.1 钢筋冷拉温度不宜低于－20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于－15℃。
1.1.2 钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
1.1.3 在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。
1.1.4 钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。
1.1.5 当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。
1.1.6 在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。
1.2 钢筋连接
1.2.1在施工现场搭设钢筋加工棚，加工棚具有保温防风措施。钢筋焊接尽量在加工棚内进行，必须在室外进行时，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应采取防雪挡风措施，使作业环境温度满足要求，以减少焊接件的温度差。施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、覆盖并做好标识。
1.2.2负温电渣压力焊，钢筋端面比较平整时，宜采用预热；端面不平整时，应当处理平整再进预热施焊。
1.2.3钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
1.2.4 冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。 2.2.5 根据设计要求，直径大于25mm的三级钢筋采用直螺纹连接，采用机械连接方式时，气温对钢筋加工影响不大，可以在冬期施工。
2、砼工程
2.1 砼拌制
2.1.1 冬期施工砼对原材料的要求
(1) 水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于42.5，砼的水泥最小用量不应少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。
(2) 砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－骨料反应。
(3)在冬期浇筑的砼工程中，根据施工方法，合理选；(4)一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制；
2.1.2外加剂
(1)外加剂的选择；冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以；
(2)外加剂的试验；冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质；
(3)外加剂的管理；冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专；外加剂使用时要经常测定浓度，注意加
(3) 在冬期浇筑的砼工程中，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。
(4)一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、PH值小的酸性水、硫酸盐含量(按SO4)超过水重约1%的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
2.1.2 外加剂
(1) 外加剂的选择
冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。
(2) 外加剂的试验
冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。
(3) 外加剂的管理
冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。
外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。
2.1.3 砼的搅拌
(1) 冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。
(2) 其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。
(3) 砼的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定。
(4) 砼拌制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。当通过热工计算，砼的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热，加热温度见下表。
加热温度表
水泥种类 标号小于525＃的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 标号小于525＃的硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥 拌合水、骨料 80℃、60℃ 60℃、40℃ (5) 水、砂、石加热，现场有可利用的蒸汽设施，可优先采用；没有热水源时工地可安装1~2预制立式热水锅炉供热水，煤用量可参考200kg/1预制·锅炉·h进行估算。也可使用电热器，砂、石加热可用砂浆中有关说明。
砼拌合站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职人员负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值，保证水灰比不大于0.6。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触，保证砼的坍落度不超过200mm。
3.2 砼浇筑 3.2.1 浇筑前准备
(1) 运输混凝土的罐车车身采取包裹保温帆布等措施减少温度损失，要求做到组织合理、运输快、入模快、浇注快、保证混凝土的入模温度不低于10℃。
(2) 泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。
3.2.2 砼浇筑
(1) 可按常规蓄热法施工。
(2) 对大体积砼，水泥仍宜采用矿渣硅酸盐水泥，外加剂宜选用具有减水、缓凝作用的外加剂，采取保温法，利用保温材料覆盖，防止冷空气侵袭，减少砼内外温差。施工期间要加强测温工作，控制砼的内部温度与表面温度之差以及表面温度与环境温度之差均不超过25℃。
(3) 混凝土运送时，应尽量缩短储运时间，当因故障延长运输时间时，如吊斗中的混凝土温度降至＋2℃时，不得灌筑到模内。
(4) 混凝土施工尽量安排在白天气温较高时段进行，有利于温度控制和人员操作。 (5) 分层浇筑厚大的整体式结构混凝土时，已浇筑层的混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前及时采取临时覆盖措施，保证混凝土表面温度不低于2oC。
(6) 混凝土分层浇筑厚度不小于20cm。由于是冬期施工，振捣要快速，不得任意拖延振捣时间。
3.2.3、混凝土浇筑及养护
1）混凝土浇筑后，为防止热量及水份散失过快及风雪侵袭，混凝土浇筑入模温度要保证在10℃以上，浇筑完成后及时覆盖，并保证暖棚内零上10℃以上，混凝土采用覆盖蓄热保温养护，以抵御气温骤降，提高混凝土的早期强度。
3混凝土养护：
采用一层塑料布和加设防寒毡覆盖在混凝土上，并且在防寒毡上加设草帘或棉被进行保温养护。冬期施工禁止浇水养护。
3.3、混凝土质量控制及检查
冬施混凝土施工，除必须符合现行的国家标准《混凝土结构工程及施工验收规范》（GB50204）及其他地方标准的要求外，还应符合下列要求：
3.4 砼试块的留设
按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4~12h。
3.5 拆模
3.5.1 砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。
3.5.2 拆除模板，砼强度亦必须满足要求。采用蓄热法的砼的拆模强度，一般控制在4N/mm2，当气温在－5℃～－8℃时约48h，在－8℃～-12℃约72h，拆模后继续养护。
3.5.3模板和保温层，应在砼冷却到5℃后方可拆除。当砼与外界温差大于20℃，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
3.5.4 在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。 3.5.5 对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。
十、质量保证措施
1 设专人测温,详细做好测温记录工作,整理归档。
2 控制混凝土入模最低温度≥10℃，保证出罐温度大于15℃，以最终保证入模温度符合要求。
3 根据现场测温情况及时做好保温的补充方案,及时提供给生产部门,确保砼不受冻。
4 现场条件及设施达不到冬施要求，不得进行防水施工,不得进行砼的浇筑,冬施浇砼必须申报技术和质量、安全部门审批。
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管廊工程是什么?
一、工程概况
...略...
二、施工原则
施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定。
三、施工工艺及施工方案
隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前，拱墙一次衬砌，活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护，洞内衬砌采用衬砌台车。
施工时，进行隧道超前地质预测预报，加深炮孔探测，红外探测法，进行超前地质确认，是否存在在设计差异。对图纸提到重点地质危险段采用超前水平钻探，认真做好测量工作，分析沉降观测。
四、洞身开挖与支护
洞身开挖采用新奥法施工。
V级围岩地段采用三台阶七步法开挖。Ⅴ级围岩浅埋段位于隧道入口，超前地质预报，短进尺，弱爆破，早封闭，勤量测，确保施工安全。
施工作业流程：超前导管支护→上台阶开挖→初喷→安设格栅或型钢钢架→拱部组合中空锚杆→挂网→复喷→开挖中台阶→初喷→立边墙格栅钢架→挂网→边墙径向锚杆→复喷→开挖下台阶→初喷→立边墙格栅钢架→挂网→边墙径向锚杆→复喷。
IV级围岩地段采用弧形导坑台阶法开挖。
超前导管支护→上台阶开挖→初喷→安设格栅或型钢钢架→拱部组合中空锚杆→挂网→复喷→开挖下台阶→初喷→立边墙格栅钢架→边墙径向锚杆→复喷。
III级围岩地段台阶法开挖。
施工作业流程：上台阶开挖→初喷→拱部组合中空锚杆→挂网→复喷→开挖下台阶→初喷→边墙径向锚杆→复喷。
五、Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法施工
Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，上、下台阶保持距离不大于1.5倍的开挖宽度，拱部预留沉降量5～10cm（根据量测做适当调整）。上、下台阶均采用凿岩台架配合人工手持YT-28凿岩机钻孔，光面爆破，非电毫秒雷管网络起爆。围岩松软地段采用挖掘机配合人力开挖。下台阶采用挖掘机配合装载机开挖装碴。施工时左右台阶错开三米。
钻孔前测出内轨顶面线和中线，画出开挖轮廓，按设计标出炮眼位置（地质条件变化时，适当调整钻孔位置）。钻眼直径φ42mm，上台阶掏槽眼、底眼深度为1.4-1.6m，其它炮眼深度为1.3m；下台阶炮眼深度为3.1m。
钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，不符合要求的炮眼重钻。装药前将炮眼内泥浆、石粉用高压风吹干净，检查炮眼，确认达到设计要求后装药。装药时严格按设计药量进行。装药后，所有炮眼均堵塞炮泥。周边眼采用间隔装药，导爆索联接，掏槽眼采用集中装药，底部30%长度加强装药，其它眼采用集中装药。
爆破网络采用微差、非电毫秒雷管起爆。非电毫秒雷管插入药卷，反向装入眼孔内。导爆管引线连接采用“一把抓”型式。
六、砂浆锚杆施工
锚杆采用Ф22mm螺纹钢筋。施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
钻孔采用风钻，孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。用风动搅拌机带动锚杆快速旋转，边旋转边徐徐推进。
为了检验锚杆安装质量，按要求对锚杆进行抗拔检验，安装拉力计时，其作用线与锚杆同心，并固定牢靠。加载匀速、缓慢，拉拔至设计吨位即停止，不做破坏性试验。
七、超前小导管施工
小导管采用钢管制成，前端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的孔内。在管壁梅花型布置注浆孔，尾部止浆段长度不小于30 cm，外插角以10°-15°为宜。
先用风钻开孔。开孔直径为50mm，并用吹管将砂石吹出。然后用带冲击的风钻将小导管顶入孔中，或直接用锤击插入钢管。最后用塑胶泥封堵导管周围及孔口，同时封堵工作面上的裂缝。注浆压力控制在0.5-1.0Mpa。
八、钢架制做安装施工
钢架加工根据不同围岩预留量，在钢筋加工场进行加工。
按设计加工完成钢架的各单元钢架后，组织试拼，检查钢架的尺寸及轮廓是否合格，并对其进行结构试验。
具体的检测方法为：在工作台上将钢架拼装成环，外侧使用油顶、仪表，按设计荷载进行加压，使用钢筋应力计及收敛仪器，检测钢架内力和变形情况。严格控制节点板的钻孔尺寸。
钢架在按设计要求初喷砼后安装，喷砼覆盖钢架厚度不小于4cm。
九、喷射砼施工
洞身断面成形后，及时进行喷射砼防护工作。喷射顺序从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩之间空隙，再喷射钢架周围，然后喷射钢架之间。喷射砼覆盖全部格钢架，保护层厚度≥2cm。喷射砼湿喷施作，采用湿喷机，初喷厚3cm，复喷至设计厚度。砼喷射采用两台湿喷机由两侧边墙同时喷射，以加快施工进度，使格栅钢架与喷砼及时连为整体，起到支护作用。
喷射前检查开挖断面尺寸。清除开挖面的浮石和墙角的岩碴、堆积物。处理好岩面，拆除障碍物，对欠挖部分进行修凿，必要时，安设工作平台。用高压风冲洗受喷面。受喷面滴水部位埋设导管排水，导水效果不好的含水层可设盲沟排水，对滴水处可设截水圈排水。埋设控制砼厚度的标志。有良好的通风和足够的照明装置。喷射作业前，对机械设备、风、水管路和电线路等进行全面检查及试运转。
根据中心试验室提供的湿喷砼配合比，在搅拌站一次搅拌完成，并检查其坍落度，使之保持在5～8cm。拌和料用砼运输罐车运至湿喷机前，通过湿喷机从喷头处加上液体速凝剂后，喷至受喷面上。
喷射作业分片进行，喷射顺序自下而上；在前一层砼终凝后进行复喷。喷射作业开始时，先送风、后开机，再给料，结束时先停料，再停风。喷射机供料连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷射机工作风压控制在0.45～0.7Mpa。喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。
喷射手经常保持喷头与受喷面垂直且距离为0.6～1.0m，同时控制好砼表面平整度。喷射砼终凝两小时后，洒水养护，养护时间不小于7天。
十、仰拱及填充施工
施工时，仰拱先行,及早封闭,以利于衬砌结构的整体受力。
仰拱分段浇筑，仰拱开挖每段控制3米，每段长5~10m，砼浇筑前，清理干净仰拱底部虚碴、积水，经监理工程师检查合格进行钢筋绑扎后浇筑混凝土。浇注仰拱砼时由仰拱中心向两侧对称进行。砼浇筑采用罐车运输，严格控制仰拱弧度，仰拱和仰拱填充分开浇筑。
仰拱砼达到设计强度后，即安排浇注填充砼。填充砼施工前，清除仰拱面的碎渣、粉尘、积水。
仰拱施工为能实现与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设栈桥，保证各种作业车辆的正常行驶，而不破坏新浇筑的仰拱砼。
十一、结构防排水施工
隧道衬砌喷砼与模筑衬砌砼之间拱墙设置复合防水板，每8m设环向φ50mm软式透水管盲沟一道，环向盲管的设置在施工中可根据隧道出水情况作相应调整，集中出水点应予设置，并在两侧边墙下部各设一根φ100纵向透水盲管，排水管采用打孔波纹管外包土工布。
防水板施作前，对隧道净空进行测量检查，净空要求满足隧道设计开挖轮廓线。基面要求平整，无明显的凹凸起伏，并且无钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则进行割除，并在割除部位用砂浆抹圆曲面，以免防水层被扎破。
防水板铺设时，首先在喷射砼的隧道顶部正确标出隧道纵向中心线，再使裁剪好的无纺布中心线与喷射砼上的中心线标志重合，从拱顶开始向两侧下垂铺设。
防水板采用无钉铺设工艺铺设，先在隧道拱顶部的无纺布上正确标出隧道纵向中心线，再使防水板的中心与这一标志相重合，与无纺布一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与垫片热溶焊接。
防水板连接用热合机进行焊接，搭接长度15cm，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便检查。
防水层做好后，及时灌注砼进行保护。
十二、洞身衬砌施工
隧道洞内衬砌采用衬砌台架配组合钢模板施工。台架采用工字钢制作，对口支撑采用钢管。模板采用特制组合钢模板。
洞身开挖支护完成后，经施工监测各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定；已产生的各项位移已达到预计位移量的80%～90%；水平收敛（拱脚附近）速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/d后进行边墙及拱部衬砌施工。当支护变形量大，支护能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。
灌筑砼两侧对称同时进行，注意控制两侧泵送砼的均匀性，两侧灌注砼高差不得超过50厘米。
每循环衬砌前，对上一组衬砌接缝处的砼凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。
砼灌注连续一次灌筑完毕，如发生停电等意外事故必须停工时，将灌注面整平、振捣好。停工2小时以上，要等24小时后才能接灌。
拱部封顶时，必须填满捣实，不得有空隙。
根据洞内湿度情况采用洒水或自然养生。拆模在拱部砼达到设计强度后进行，拆模时注意砼模角及表面的保护。
十三、施工测量、监控量测及地质超前预报
隧道测量工作实行分级管理，成立由专职测量工程师为组长的精测组和施工测量组，分别负责各自职权内的工作。严格遵守铁路工程测量规范的规定，保证施测精度。本标段的施工测量等级和精度标准按规定要求执行。
开工前，首先对设计单位交付的地面控制桩进行复测、交接；相邻标段间联测；隧道进出口进行联测，并布设导线控制网，对隧道中线和标高进行控制。
隧道洞外控制测量：隧道洞外控制测量采用全站仪测量。施测时加强与线路的联系协调，确保贯通测量无误。
洞内控制测量：隧道内中线测量采用全站仪进行精密控制测量，及时进行洞内控制网平差和中线调整。
项目经理部精测组负责隧道的控制测量、分阶段性控测和复核检查工作，负责复核和指导隧道施工队施工测量组完成施工测量任务，并负责向施工测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的测量，保护好工程范围内全部三角网点、水准网点和控制点。
隧道队施工测量组负责工程现场的日常施工测量、施工放样及控制桩点的埋设及防护。
工程施工中，按设计图纸进行中线、高程测量，确保中线、水平准确无误。工程完工后，及时与全段线路进行贯通测量，搭接闭合，并向监理工程师提交测量资料。测量原始记录、资料、计算、图表做到真实完整，并由专人妥善保管。
认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，相互核对无误才能交付使用，未经第二人计算复核并确认无误的资料严禁使用。
十四、监控量测
现场监控量测是新奥法复合衬砌设计、施工的核心技术之一。在施工中制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保量测数据的可靠，为施工和设计提供准确的依据，确保施工的安全、质量和投资。
a.量测目的
a.1掌握围岩在施工中的动态，控制围岩变形。
a.2了解支护结构的效果，及时采取措施，安全地施工。
a.3为优化设计提供依据，保证隧道既稳定又经济。
b.监控量测的项目
隧道围岩变形量测、应力～应变量测、围岩稳定性和支护效果分析。
c.工程地质及支护情况观察
c.1观察内容：隧道开挖后，开挖面及附近周边的自稳性，地质及岩质情况，校核围岩分类，并绘出地质素描图，初期支护（锚杆、喷射砼、钢支撑）结构状况有无破坏。
开挖工作面的观察，在每次爆破后都要进行，特别是软弱围岩条件下，开挖后立即进行地质调查，若遇特殊不稳定情况时，派专人进行不间断观察。观察后做好记录，并整理保存。
d.隧道净空收敛量测
净空变化量测和拱顶下沉量测原则上在同一断面上进行。量测断面的间距与隧道长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关。
净空变化量测基线一般地段设2条水平基线，埋深小于2倍开挖宽度地段和膨胀或偏压地段设四条基线。
量测要点：把净空变位仪的短杆固定在施测的两测点的岩体内；根据围岩条件确定量测间距；量测精度：在变化量比较小的情况下，一般为0.1mm,在变化量比较大的情况下为1mm。
e.拱顶下沉量测
拱顶下沉量测测点，一般布置在拱中和两侧拱腰，每断面布置三点，当受通风管或其它障碍时，可适当移动位置。
f.围岩位移和锚杆轴力量测
根据围岩条件和工程重要程度，每断面设置2～5个测点。
g.隧道钢拱架的应力～应变量测
隧道钢拱架的应力～应变量测，采用能受支撑屈服强度的应力盒，放在钢拱架支撑的底板下面。在有挤压力或膨胀力的地层内，使用仰拱横撑时，应力盒就放在特制的拱架上面。
量测衬砌混凝土中的应力，在量测断面上布置几对应力盒（一个径向，一个切向），然后将量测管路集中读数。
锚杆上应力～应变量测，将压力盒装在锚杆上，形成一块扩大的垫圈，可直接测得加在岩体的应力值。
h.量测频率主要根据位移速率和测点距开挖面距离而定，一般按下表选定，即原件埋设初期测试频率要每天1～3次，随着围岩渐趋稳定，量测次数可以减少，当出现不稳定征兆时，应增加量测次数。
结束量测的时间当围岩达到基本稳定后，以1次/3日的频率量测2周，若无明显变形，则可结束量测。
十四、地质超前预报
地质超前预报是测定围岩变化的重要手段之一，在隧道施工中特别是在不良地质段尤为重要。在施工中建立地质超前预报和超前探孔的综合超前地质预报系统，采用TSP203地质超前预报仪、HY303红外探水仪、水平地质钻机等仪器、设备，准确预报前方地质情况，为施工提供可靠的技术参数。
定期对隧道开挖面前方的工程地质，水文地质和围岩类别进行准确的超前预报工作，依据预测结果，制定切实可行的施工方法和施工注意事项。分析对比开挖后的预测效果，不断总结，逐步提高前方地质预报的准确性。
十五、质量保证措施
严格按光面爆破设计布眼、装药，测定掘进断面，检查爆破效果、修正爆破设计，努力提高光面爆破质量，有效控制开挖断面。
建立监控量测小组，配备专用量测仪器，按规定周期量测，准确完整地收集数据，分析掌握围岩收敛情况，及时反馈信息，为设计和施工提供科学依据。
努力提高锚喷支护的质量，按规定检查锚杆的抗拔力和锚喷层厚度，做到断面尺寸符合设计，支护结构稳定可靠。
隧道按设计要求环向及纵向设软式透水盲沟，施工中保证防水材料的性能，符合设计标准，铺设时必须与喷射混凝土表面密贴，保证搭接长度。隧道衬砌使用定型钢模模板组拼，先进行设计，并在衬砌前试拼，在施工过程中精确测量，确保模板缝纵向一条线，环向一个面的整齐外观效果。
对于隧道超挖部分，严格按照规范要求，用同级混凝土，进行回填密实。
雨季施工质量保证措施：
雨季施工前，做好雨季防护措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作。
雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，提前做好防护工作。
保证隧道不渗、不漏、不裂的技术措施：
做好隧道的防排水。保证隧道衬砌背后排水畅通，防水隔离层可防止渗水、漏水，改善二次衬砌的受力条件，减少在二次衬砌中出现裂纹。地下水水量及流向等在隧道施工期间和运营期间可能有所变化，在施工期间无水或少水的地段并不能保证在运营期间无水或少水，防水板本身具有良好的防水性能，但在施工过程中，往往因浇筑二次衬砌而破坏，从而影响防水效果。因此，切不可因暂时无水而轻视防水层的施作，或忽视施工质量。
初期支护与二次衬砌背后务必回填密实，初期支护背后不得回填异物或存在空洞，必要时多次注浆回填，直到密实。为防止二次衬砌受力过大，加强监控量测，根据量测结果，调整施工支护参数，确定二次衬砌施工时间。
按设计要求做好伸缩缝，伸缩缝一定要竖向通直，不能出现错台、咬口等，伸缩缝处的止水条按要求设置。为减小二次衬砌施工缝，进行二次衬砌时必须连续灌注。不得已间歇时，必须按设计要求设置止水带。对于地质条件较差，如隧道通过断层、破碎带等地段时，隧道衬砌结构根据设计采取加强措施。
为避免由于基底下沉，造成二次衬砌开裂，二次衬砌施工前，必须将边墙基础清理干净后，方可立模灌筑。采用外加剂和掺和料，配置低水灰比的混凝土，使用粉煤灰的大掺量技术也是防止衬砌开裂。混凝土施工中选好水泥种类、混凝土粗细骨料和施工用水也是解决隧道不裂的主要技术措施。做好二次衬砌混凝土的养生，确保混凝土质量。
水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡篷布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。
对施工便道要提高标准，防止进入雨季时，便道不通妨碍材料进场及施工机械的通行。
十六、安全保障措施
参加隧道施工的工人必须接受安全技术教育，熟悉和遵守隧道施工技术安全规范，并进行安全考试，合格后方准上岗操作，并按规定佩带安全防护用具。各种机械操作人员必须持证上岗，对各种机具应定期进行检查和试验，保证其处于良好状态。专职安全检查员经常对施工安全进行监督检查，对严重违反施工安全规定的，有权下令停工整顿，直到复查合格后方可复工。一旦发生事故，严格按照“三不放过”的办法处理。
a.施工安全措施
a.1坚持以地质为先导的原则，时刻掌握前方断面的地质情况，异常地质要用特殊的超前支护和初期支护措施。
a.2坚持先护顶后开挖的原则组织施工：采用超前小导管预注浆加固措施。通过试验确定注浆的压力、固结范围，做到心中有数，保证注浆能够相互胶接，提高围岩的自稳能力。
a.3严格控制每循环进尺，开挖形成后及时进行初期支护，确保工序衔接，尽早施作仰拱封闭成环，以改善受力条件，对特殊地段缩小格栅钢架间距，加密超前小导管，以加强初期支护。
a.4加强对开挖面的量测：开挖初期支护后，量测拱顶下沉及拱脚、墙身的收敛，隧道隆起量测，格栅钢架的内力量测，对数据进行系统的分析，发现异常情况立刻作加强措施。
b.施工现场用电安全措施
施工现场临时用电，严格按有关规定执行。
b.1临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
b.2电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备及电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
b.3变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。
b.4室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
b.5各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。严禁用其它金属丝代替熔断丝。
b.6防火防电配电箱，箱内不得存杂物并设门加锁，专人管理。
b.7移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
b.8检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。
b.9现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。
b.10施工现场用的手持照明灯使用36V的安全电压，在潮湿的基坑、洞室掘进用的照明灯则采用12V电压。
十七、环境保护和水土保护措施
按照环境管理体系标准要求，成立以工程队长为组长、工程副队长、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的施工环保机构。工程队配备专职环保工程师和兼职环保人员。
施工前制定施工环保、水土保持的具体安排及相应措施，确保施工环保目标。
施工中，生产、生活区集中布置，并对可能产生的污染种类，制定相应的防范措施，生产生活垃圾分类集中存放、集中处理，达到集中控制，减少污染范围之目的。
加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定。
工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。
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必须进入城市地下综合管廊的是哪8类管线？施工要注意哪些问题
管廊是什么
管廊，即管道的走廊。化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂房外布置，一般是在空中，用支架撑起，形成和走廊类似的样子。也有少数管廊位于地下。
一般都呈“开”型.
大型装置管道集中敷设的主要场所，它由钢结构或钢筋混凝土结构的立柱、横梁以及桁架所构成，按类型可分为单层或多层，可通行的或不可通行的等。
英文注释 ：
Cable duct bank
什么是综合管廊
综合管廊是一种位于地下的公共基础设施，里面主要是管线和管道。
详细说明：
管廊，即管道的走廊。化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂房外布置，形成和走廊类似的样子。
地下综合管廊是将两种或两种以上的管线放置其中而形成的一种公共基础设施。它是城市生命线工程基础设施发展的方向。
管廊是干什么的
综合了电气、给排水等的安装通道
一，综合管廊是啥，为什么要建设综合管廊
综合管廊，就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。
作用：
地下综合管廊对满足民生基本需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用。
共同沟建设避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，保持路容完整和美观。
降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。保持了路面的完整性和各类管线的耐久性。
便于各种管线的敷设、增减、维修和日常管理。
由于共同沟内管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，节约了城市用地。
由于减少了道路的杆柱及各种管线的检查井、室等，优美了城市的景观。
由于架空管线一起入地，减少架空线与绿化的矛盾。
请问管廊属于什么工程？ 谁有关于管廊基础归档的资料发我一份，谢谢
综合管廊也称为共同沟、综合管沟、共同管道，是指在地下建造一个公用的隧道空间，把多种公用管线集中铺设在一起。综合管廊根据其所容纳的管线不同，其性质及结构亦有所不同，大致可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊、干支线混合综合管廊四种。 干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方，主要连接原站（如自来水厂、发电厂、燃气制造厂等）与支线综合管廊。其一般不直接服务与沿线地区。沟内主要容纳的管线为电力、通讯、自来水、热力等管线，有时根据需要也将排水管线容纳在内。在干线综合管廊内，电力主要从超高压变电站输送至一、二次变电站，通讯主要为转接局之间的信号传输，燃气主要为燃气厂至高压调压站之间的输送。干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱形，综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。
管廊工程的施工方式是什么样子的
问：
城市地下综合管廊各项工程如何验收，要符合哪些规定？
城市地下综合管廊各项工程可以先按相应的分部分项工程验收，要符合现行规范、规程规定。
比如《给水排水管道工程施工及验收规范》、《工业金属管道工程施工规范》、《通风与空调工程施工质量验收规范》等等等等。
地下综合管廊建设是什么意思
地下综合管廊，是在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。
推进城市地下综合管廊建设，是创新城市基础设施建设的重要举措，不仅可以逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题，用好地下空间资源，提高城市综合承载能力，满足民生之需，而且可以带动有效投资、增加公共产品供给，提升新型城镇化发展质量，打造经济发展新动力
地下综合管廊工程采用什么技术
这个看设计了，可采用明挖隧道、暗挖隧道、盾构技术，都是可以的。
地下管廊工程属于市政基础设施建设吗
地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。推进城市地下综合管廊建设，统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，有利于增加公共产品有效投资、拉动社会资本投入、打造经济发展新动力。故地下管廊工程属于市政基础设施建设
什么是综合管廊与综合管沟的区别
1、综合管廊（见上图）。
（1）综合管廊 是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。
（2）综合管廊(日本称"共同沟"、台湾称"共同管道")，就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和"生命线"。
（3）在发达国家，共同沟已经存在了一个多世纪，在系统日趋完善的同时其规模也有越来越大的趋势。
（4）综合管廊根据收纳管线所承担的角色分为干线综合管廊、支线综合管廊。
（5）地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。此外，该系统还具有一定的防震减灾作用。
2、综合管沟（参见下图）。
（1）综合管沟内部会配备专用检修口、吊装口、排水设施、消防设施、通风设施和检测监控系统，以便于管沟的运行和管理。
（2）相比传统的市政公用管线单埋方式，城市综合管沟具有明显优势：
①一次性综合投入，避免重复开挖地面；
②集约利用地下空间资源；防灾性能好；
③统一管理，方便维修，减少管理成本；
④减少了道路的杆柱及各工程管线的检查井、室等，改观城市环境、容貌。
（3）但是也存在如下缺点：
①城市综合管沟造价不菲，每公里2000至4000万元不等。
②建设综合管沟不便分期修建。
③一次投资昂贵，而且各单位如何分担费用的问题较复杂。
3、综合管廊在空间上比综合管沟大好几倍，建设成本也贵好几倍甚至几十倍。
一般八类管线包括：
供水、热力、电力、通信、广电、燃气、雨污、工业。
施工要注意的事项：
1、总原则
（1）小管让大管；
（2）有压管让无压管，冷水管让热水管；
（3）无保温管让保温管；
（5）电气、水管分区布置；
（6）强电、弱电分槽或井布置；
（7）可弯曲管让不可弯曲管；
（8）附件少的管道让附件多的管道。
2、各专业施工顺序
由于同一区域可能有多个公司或项目部均有施工内容，且整个工程项目施工周期的有限性，各个项目部均想尽快完成工作内容，因此如果没有合理的施工顺序安排，势必会造成紊乱。 协调土建、机电工程各专业、装修等单位，限定区域、时间并形成文件，要求各单位必须严格按文件要求执行，有效的保证施工的顺畅。
3、材料运输问题
地下管廊施工面临的最大问题就是材料运输问题。由于空间有限，给材料运输工作带来极大的不便，特别是管道、桥架、电缆等重量较大的材料运输。
可根据现场实际情况，特制的运输小车，一般分两种：一种下倒链固定式，一种上凹槽固定式。无动力，人工牵引。
4、对突发事件的应急措施
由于地下管廊地处建筑物最低处，一旦下雨，雨水势必将汇集至管廊，因此除平时一定要保证排水设施齐备、排水通道顺畅外，务必预备足够的设备以备不时之需。另外还有火灾、中毒事件的预防，因此在进入管廊施工前，完善管廊内临时照明、应急疏散通道、通风等，保证管廊内的施工环境。
5、成品保护
由于地下管廊施工的特殊性，各专业在施工时将无法避免接触其它专业的材料，势必对成品造成不同程度的损坏。因此各单位务必要特别加强施工人员的教育，提高成品保护意识，同时要在施工顺序安排要着重考虑成品保护问题。
看完上文，想必各位都对地下管廊渗水怎样补漏水有了一定的了解，防水对于保护建筑物和居民的安全至关重要，有效的防水可以预防水灾、漏水和意外事故，确保人员和财产的安全，希望以上内容对您有用，能解决您的问题，更多防水问题请咨询防水专业人员。
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