防水可以提高建筑物的抗震性能，有效的防水措施可以减少水分进入地基和结构中，增强建筑物的稳定性。今天让小编来大家介绍下关于沥青土工布的作用与用途的问题，为在防水方面有需要的人群解疑答惑。
文章目录列表:
1.复合土工布的作用2.什么是土工布，有什么作用
3.土工布在旧水泥路面改造中的作用
4.土工布是贴在两层沥青中间还是最底下
复合土工布的作用
土工布
应用领域:
复合土工布主要应用在五大领域
1、环保，环卫。十分有效地解决了城市固体废弃物污染环境的问题，可避免对环境造成持续污染。 2、水利工程用于坝基加固，排水板对地下水的引流、导排降压等。
3、市政建筑工程软土基础加固与排水等各类防渗工程
4、石油化工系统、化工污水池防渗、炼油厂污水池防渗、电镀酸洗池防渗防腐，管道内衬等。
5、道路交通设施、道砟下面的防渗导流加固，涵洞与隧道防渗加固地下水导排与电路防潮保护）。
复合土工布 复合土工布（复合土工布）分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。 功能：防渗、隔离 用途： 土工坝、堆石坝、砌石坝和展压混凝土坝；堤、坝前水平防渗铺盖，地基垂直防渗层；尾矿坝、污水库坝身及库区；施工围堰；渠道、蓄液池复合土工膜的广泛应用对生态环境也起到了保护作用。
所用原料：
复合土工布所用原料不但要考虑其在使用环境中所需的物理化学性能，而且要注意产品成本。在性能方面主要考虑以下几方面：
1.1良好的物理机械性能
复合土工布的工作环境恶劣，很多情况下是泡在水中或铺于湿度很大的土中，所以必须具有良好的抗水解性能和湿态机械性能。
1.2耐紫外线辐射、抗水解、耐高低温
复合土工布要暴露于日光下，因此要具有相应的耐紫外线性能；复合土工布要适应与沥青等材料接触时的温度，要求熔点较高。
1.3耐化学药品、耐腐蚀、耐霉变
水和土质很不相同，有的呈碱性，有的呈酸性，有的含盐份多，有的含各种元素，因此必须具有化学稳定性。
1.4良好的透水性
复合土工布过滤和排水都需要透水，因此必须具有良好的透水性。
复合土工布
塑料复合：
1、塑料复合土工布 是用编织布为基材，经挤用涂布聚烯烃树脂薄膜或以聚烯烃树脂为夹心层，把编织布和各类帋张粘合在一起制成的。
2、该产品制成的包装袋具有重量轻、耐酸碱、强度大、防潮防水等优点。
3、广泛地用于化肥、合成树脂、粗盐、矿砂和水泥等产品的包装，是重包装的良好包装材料
施工:
土工布作为土工膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法铺设。
施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设土工膜。土工膜不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，最后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在土工膜上，最好是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。
接缝事项:
（1）复合土工布的接缝处理是施工的关键程序，直接影响工程运行寿命，据质量检测表明，采用热焊方法比较理想。（也可用专用胶粘接）热焊方法是PE土工膜相接的表面加热处理，使之表面熔化，然后通过压力使之融合成一体，
（2）土工膜最好沿一定方向铺设，土工膜两边均预留一定PE膜与PET不粘合层，铺设时要调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜的焊接。、
（3）土工膜铺设后，要用砂袋压住，以防风动，边缘接缝处要求不能有污物、水分、尘土等。
（4）焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜，使之搭接一定的宽带，且平整、无折皱。
（5）焊接时，最好是具有一定经验的技术人员焊接，焊接使用专用焊接机进行焊接。要调整好温度和速度，（也可胶粘接）。
根据多年实践证明，土工膜厚度不小于0.25mm，太薄可能产生气孔，且易在施工中受损而降低防渗效果。土工膜施工中，特别要注意做到铺设不宜过紧，不得打皱，拼接要牢固。要严格按技术规范施工，把好准备、铺设、拼接、检验和回填等五道质量关。由于复合土工膜良好的防渗效果，宝鸡峡灌区节水改造与续建配套项目建设中，大量采用该材料，受到了设计、建设单位的广泛好评
施工注意事项：
（1）使用须采用埋入式：覆盖厚度不宜小于30cm
（2）整修防渗系统应有：垫层、防渗层，过渡层、保护层组成。
（3）土体要坚实，避免不均匀沉陷，裂纹，防渗范围内的草皮、树根要清除。与膜接触面铺设粒径小的沙土或粘土作防护层。
（4）铺设时土工膜不要拉得太紧，两端埋入土体部分成波纹状较好，特别是与刚性材料锚固时，应留有一定的伸缩量。
（5）施工时，应避免石块，重物直
特点:
幅宽6.2米，国内最宽的复合土工布，抗穿刺强度高，摩擦系数大
防水土工布(8张)
耐老化性能好，适应环境温度范围大
优良的抗排水性能
适用于水利、化工、建筑、交通、地铁、隧道、垃圾处理场等工程
应用领域:
水利工程：海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；围垦工程；防汛抢险。
公路铁路航空港工程：软基加固处理；边坡防护；路面防反射裂缝结构层；排水系统；绿化隔离带。
电工工程：核电站基础工程；火电灰坝工程；水电站工程。
要点:
凭借着土工布良好的过滤性这一点就可以为给大家在更多的场合带来更多的使用性能。
首先要针对它具有的良好过滤性来进行深入的了解，由于土工布其在当水由细料土层流入粗料土层的这个时候，就可以利用其本身具有的良好的透水性和透气性，通过水流顺畅的通过去，从而载流土颗粒，细沙、小石料等，用于保证水土工程的稳固性。
什么是土工布，有什么作用
土工布特点
1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。
2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。
3、透水性好 在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。
4、抗微生物性好 对微生物、虫蛀均不受损害。
5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。
土工布在旧水泥路面改造中的作用
土工布可以分为无纺布和有纺布。但是各种工程项目中常用的土工布99%是指无纺布。无纺布分为短丝土工布和长丝土工布。它们有着良好的透水、加筋作用，同时有着良好的物理性能指标和化学指标。希望对你有帮助，谢谢！
土工布是贴在两层沥青中间还是最底下
土工布在旧水泥路面改造中的作用
导语：土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。
近年来，为满足公路运输的需要，我国在重交通、大交通量的路段上，大力发展水泥混凝土路面。到1997年底，全国水泥混凝土路面里程已达68740km。由于80年代初期修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄，有的路段出现了不同程度的损块，已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需要，在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，可提高水泥路面的使用功能，改善路面的平整度，但如何防止反射裂缝的发生，是道路工程中遇到的一个新课题。
1试验方案的提出
(1)宁杭公路江苏境内句容-宜兴段全长137km，1986～1992年在旧沥青路面(原路基宽10～12m，路面宽7～9m)上相继修建为水泥混凝土路面。主车道宽9m，基层采用混灰结碎石或掺灰塘渣，路面板厚22cm;2?4m宽硬路肩，下基层为石灰土，上基层泥灰结碎石，表面铺3cm沥青表面处治。
(2)由于近10年来，宁杭线交通量猛增，已达13237辆/d，且重载车辆较多，超载严重，导致该线水泥路面严重损坏。
(3)为改善宁杭线的路面状况、提高通行能力，对旧的水泥路面采用冲击锤，将病害板块破碎成混凝土块，用水泥砂浆灌浆，振动压路机碾压成型，翻挖硬路肩，用石灰土、二灰碎石进行补强，将硬路肩改造成行车道。使路面达到16m宽，构成4个车道;全幅16m宽，铺筑20cm厚二灰碎石补强层;加铺9cm沥青混凝土面层;维修挡土墙，使挡土墙顶面与路面边缘坡度一致;在挡土墙外侧做2m宽的绿化带。
(4)宁杭公路南渡段，由于集镇路面设计标高受到限制，增加20m二灰碎石补强层将影响南渡镇的总体规划，慢车道两侧的房屋地面标高将低于路面标高29cm，会妨碍集镇居民的正常生活。在水泥路面上直接加铺沥青面层，将面临如何防止沥青混凝土路面反身裂缝的问题。
(5)宁杭公路南渡集镇段全长1.44km，主车道路面宽度14m，原水泥混凝土路面板厚22cm。由于路面基层采用泥灰结碎石结构，水稳性较差。加之路面排水不良，造成中间9m宽的路面板块严重损坏。有32%的板块出现了断板、唧泥、脱空、沉陷等不同程度的损坏。
(6)鉴于南渡镇的特殊情况，为了不影响南渡镇的镇区规划，减少工程量，保证行车通畅，防止半刚性基层与刚性板之间、以及水泥板块之间的接缝出现反射裂缝，采取翻挖破碎板、铺筑二灰碎石补强层、铺设土工布、加铺沥青混凝土面层的试验路方案。
2老路补强
(1)因主车道二侧的2?2.5的水泥混凝土板块损坏较少，故采用液压镐破碎、凿除旧混凝土病害板，清理路槽，用二灰碎石补强基层。
(2)基层补强。由于基层损坏较严重，且破坏深度不等，为便于排水，故对软弱的部份先采用二灰碎石补强，然后再统一采用用22cm厚的二灰碎石层进行补强，并与原水泥混凝土板标高一致。二灰碎石施工中采用压路机进行碾压，对压路机碾压不到的部位，应挖除二灰碎石并用C15贫混凝土补强。
(3)表面处治。为保证通车，做一层1.5cm的表面处治。先在二灰碎石基层上洒一层沥青(1.5kg/m2)，然后撒一层粒径为S10的碎石(15m3/1000m2)，再洒第二层沥青(1.1kg/m2)，最后再撒粒径为S12石屑(8m3/1000m2)。
3基层弯沉测量
采用BZZ-100型、后轴重10t的标准车，5.4m的长杆弯沉仪，每隔20m对路面基层进行弯沉测量。共测n=240个点，平均弯沉为=0.245，均方差?=5.32，计算代表弯沉为?=0.333mm。其中混土板占1/3，混土板测定点n=28，平均弯沉为=0.104，均方差为?=5.5，代表弯沉为l?代=0.196mm。其中>0.10mm占34.62%，?0.15mm占11.54%，?0.20mm占7.69%，?0.30mm占2.56%。从实测数据发现，混凝土板弯沉较大点处，其相邻的二灰碎石弯沉几乎与之相等，弯沉差仅为0.02mm，最大不超过0.06mm，初步分析，很可能因路面底基层强度低而引起。
4铺设土工布
4.1铺筑沥青混凝土面层
由于旧水泥路面与二灰碎石基层相接处平整度达不到5mm的指标，表面处治平整度较差，一般为8mm左右，且表处表面较粗糙，直接粘土工布不易粘牢，故首先铺筑沥青混凝土下面层。在表处和旧水泥路面上洒一层粘层沥青，沥青用量为0.5kg/m?2，用摊铺机铺筑半幅7m宽AC-20Ⅰ型沥青混凝土上面层。用压路机碾压密实，待沥青路面冷却后，开放交通，然后再摊铺另外半幅7m宽沥青混凝土下面层。
4.2土工布技术要求
(1)土工布厚度应薄，一般2mm左右，以便于摊铺。
(2)土工布抗拉强度应大，纵向?400N/5cm，横向?280N/5cm，抗变形能力强。
(3)土工布熔点?230℃。
(4)土工布应拉毛，便于与沥青混凝土粘结。
4.3铺筑土工布
(1)在沥青混凝土路面上用小型沥青洒布机按1.0kg/m?2洒布粘层沥青，幅宽为3.8m。
(2)采用土工布铺筑设备，人工一次摊铺土工布。对不平整处，应用推杆推平，如遇到弯道，应将弯道内侧的土工布用剪刀裁开，然后将一侧摊平，涂刷沥青，再将另外一侧叠盖搭接。
(3)一卷土工布摊完后，再喷洒另一幅土工布下的.粘层沥青，为确保土工布20cm的搭接，要在前一幅摊好的土工布之上边部洒20cm宽的沥青带，然后再摊铺第二幅土工布，土工布纵向搭接不小于20cm。
4.4铺筑沥青混凝土上面层
当二幅土工布铺筑后，可摊铺沥青混凝土上面层。
(1)在土工布的起始端要用铁钉固定，并洒一层粘层沥青。
(2)禁止汽车在土工布上刹车、转弯、调头。
(3)当土工布被汽车拉起，应立即用摊杆推平。
(4)用沥青混凝土摊铺机摊铺沥青混凝土路面。
5试验路检测
(1)弯沉测定。试验路铺筑后，用BZZ-100型标准汽车、5.4m长杆弯沉仪，每隔50m测定混凝路面弯沉值。
(2)实侧弯沉和平均弯沉I=11.51，均方差?=2.22，代表弯沉I?代=15.15mm。
(3)按理论计算，在老路上(?=0.333mm)加铺10cm沥青混凝土，计算弯沉到达0.25mm，增加一层土工布计算弯沉值能达到0.15mm，相当于增加了8cm厚的沥青混凝土，实测数据表明>0.10mm的点占2.8%;?0.15mm的点占2%，?0.30点占1.1%。
(4)平整度测量。采用八轮仪测定路面平整度，原路面平整度较差，三米直尺8mm，经加铺沥青面层后平整度均方差为?=1.03mm。通过几个月的行车，目前尚未发现反射裂缝。
6结束语
通过宁杭公路南渡集镇段试验路可见：
(1)对破碎混凝土板要挖除，并补强基层，对连续三块完好板可予保留;对板下脱空应进行板下封堵。
(2)对较长的路段基层补强可采用半刚性基层，在半刚性基层与水泥混凝土板交界处，应将压路机不易压实的部位的二灰碎石凿除，并用C15贫混凝土浇筑齐平。
(3)对老混凝土板接缝应加灌沥青，可有利于排水。
(4)应完善纵、横向排水系统，以保证路基稳定。
(5)在老水泥路面上先摊铺沥青下面层，然后再铺土工布，便于调平老路面，并使土工布粘平、粘牢。
(6)在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层，铺设符合要求的土工布，可以提高路面的平整度和强度。
(7)铺设土工布可延缓水泥混凝土路面反射裂缝的发生。
;具体施工方案啊，那要看你的具体的工程，不过一般也就是这样的
具宏祥专业施工人员介绍通常我们在进行高速公路土工布的铺设前，先洒一遍沥青粘层油，用量约为0.4~0.6kg/㎡，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0.5～0.6kg/㎡，另外还需要注意的是接触时的温度。
土工布铺设前先铺上一层沥青是为了更好的起到防渗作用，土工布要适应与沥青等材料接触时的温度，要求熔点较高。将沥青浸渍土工布改成喷洒沥青结合油，将土工布牢固地滚压在上面再喷一薄层沥青，增加对面层的粘合度，提高防水性。若使用摊铺机铺设沥青混凝土面层时，可不喷面层沥青，只在底面加大沥青用量，控制在1000g/m2左右。经碾压后，沥青会通过其孔隙透过土工布反渗到面层,形成一道密封的防水层,同时还起到加筋作用，提高新铺层的抗疲劳性能。既经济方便又坚固耐用。
看完上文，想必大家都对沥青土工布的作用与用途是什么有了一定的了解，建筑防水工程的重要性不容忽视，只有做好防水工作，才能保证建筑物的安全、舒适和持久，希望以上内容对您有用，能解决您的问题，更多防水问题请咨询防水专业人员。
温馨提示：防水施工需要优质的防水材料以及专业的防水施工人员，才能确保建筑未来很长一段时间不渗水，如果您不懂，但是确实有这方面的需求，您可以联系我：（点击电话即可复制）
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