防水对于保护建筑物的价值和投资回报至关重要。良好的防水措施可以保持建筑物的外观和功能，提高其市场价值。今天让小编来大家介绍下关于隧道防火涂料施工的问题，为在防水方面有需要的人群解疑答惑。
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1.隧道防火涂料施工步骤，施工前提应该注意哪些。2.隧道防火涂料施工粉刷后为什么有气泡
隧道防火涂料施工步骤，施工前提应该注意哪些。
基层表面无浮沉，油污，疏松物，表面密实，无错台，无裂缝，表面平整度应控制在8min以内，隧道的蜂窝，麻面处理面积每延米不超过5%，且深度不超过5mm。
基层表面处理
在隧道衬砌脱模过程中面遗留的油污，应由隧道施工单位用此油或专用油剂来进行彻底清洗，也可用碱性溶剂清洗。
喷涂施工前必先清除结构表面浮灰，主要针对墙2mm，高范围内积灰严重部位进行进行清扫。
喷涂施工前24h，对整理基层界面用清水进行冲洗，以清除表面的浮沉和粉尘和污物等。
采用角磨机对隧道二衬的错台，模板接缝进行打磨处理。打磨范围一般在10-40mm，监理与项目部依据错台及接缝的大小不同现场确定打磨的。
考虑隧道施工缝的大不步同现场确定打磨的宽度，打磨后要保证整理度及大面平顺满足要求。
隧道防火涂料施工由于防火涂电台容易出现空鼓，开裂的质量通病，根据类似工程实践施工经验，建议施工中在基层界面清水洗冲后，施工缝两侧750px范围内涂刷混凝土专用界面剂，以增强涂层与基层间的粘结强度。
施工控制要点及施工工艺流程
隧道防火涂料施工期间以及施工后24h内，环境温度不氏于4度，湿度在40%-80%，通风要良好。
前后道涂间隔时间为12-24h，即前道涂装的涂层表干后，可进行后道涂装，并严格按3道分层施工，搅拌后的浆料，应在1h内用完，不得二次加水或存放时间过长再次使用，以免对粘结力有影响。
涂层控制，加强每道喷涂工序的施工报验与抽检，如实测厚度达不到施工要求，应立即进行整改用1kg左右榔头轻轻敲击涂层检查强度和空鼓，如有空鼓和脱落现象应立即铲掉重喷。
涂料要用用挤压式喷机喷涂，空气压力为0.4-0.8mpa，喷枪嘴直径为4-8mm，喷涂时喷枪要垂直于被喷面。
防火涂层施工缝部位节点处理：考虑防火涂层热胀冷缩因素，主要应集中在施工缝处，因此在防火涂料施工完后成，一般应延着原有的施工缝用砂轮机作切割预留处理，施工缝预留完度不宜小于3mm。
隧道防火涂料施工完毕后24h，采用喷雾设备对涂层进行洒水养护尤其是洞口段防火涂料的养护。
隧道防火涂料施工粉刷后为什么有气泡
隧道防火涂料是以无机防火绝热材料为主要成分，它施工在公路隧道、铁路隧道、建筑楼板的混凝土表面。其涂层密度小，热导率低，有效地提离了混凝土结构的耐火。为隧道提供了可靠的防火保护。同时，其涂层密度小、多孔，施工在陡道内.
隧道防火涂料的施工需求如下：
1、隧道防火涂料施工温度需求在4℃以上-35℃为佳。
2、隧道防火涂料为双组分包装，涂料分配时应严厉按甲、乙组分的份额需求进行分配，配料时先将液料倒入拌和机内拌和3～5min，然后再倒入粉料持续拌和5min即成，若以为所配涂料太稠，可加适量水拌和，使稠度到达所需需求。
3、选用喷涂技术施工，可用灰浆泵，调整喷枪口的空气压力>392kPa。喷涂1道时在3-5mm，距离4h再喷第二道，涂层要均匀，表面应平整。
(1)情况多半是所使用的稀释剂有水造成的，现在市面上差点的天那水多半都掺假加了水，然后混到涂料里由于防火涂料比重比水重，所以刷好后水份会因浮力而冲开涂层表面形成一个个的小气泡，实干之后就会像月球表面一个个的小圆坑，这就是我们常说的麻面气孔的形成。
(2)隧道防火涂料施工粉刷以后底材渗水，从而造成防火涂料涂膜出现问题，出现气泡。
(3)隧道防火涂料施工涂刷以后，涂刷的涂层过厚，造成防火涂料前一遍涂层没有干燥从而产生了起泡。
(4)两种防火涂料混合使用，从而出现了起泡，这是防火涂料之间的化学反应造成的。
(5)基层表面没有处理好，造成看起来跟涂膜起了气泡一样。
阅读完上文，想必大家都对有了一定的了解，防水是保护建筑物和居民安全的关键措施，有效的防水可以预防水灾和意外事故的发生，确保人员和财产的安全，希望以上内容对您有用，能解决您的问题，更多防水问题请咨询防水专业人员。
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