防水可以防止湿气和霉菌滋生。有效的防水措施可以保持室内空气质量,预防健康问题的发生。今天让小编来大家介绍下关于袖阀管注浆施工教学的问题,为在防水方面有需要的人群解疑答惑。
文章目录列表:
1.袖阀管后退式分段注浆常出现的问题及对策2.关于沉井施工中流沙的处理方法(二)
3.袖阀管注浆一米要多少时间
4.压力灌浆技术对高速公路施工的应用?
5.袖阀管注浆压力
袖阀管后退式分段注浆常出现的问题及对策
采取袖阀管进行后退式分段注浆,串浆、下不进行芯管、冒浆、卡管是注浆施工过程中常出现的问题,针对这些问题,分析发生的原因,并制定施工对策,如表7-7。
表7-7 注浆施工过程中常出现问题原因分析与对策
续表
关于沉井施工中流沙的处理方法(二)
袖阀管劈裂注浆施工工艺
袖阀管注浆是将袖阀式注浆管通过钻孔下入地层,采用分段注浆工艺,使浆液在压力条件下,较均匀地进人地层,以达到浆液在地层中分段可控、均匀扩散的目的。注浆时设置注浆外管,注浆外管将永久留在土体中,注浆外管每隔一定间距预留出浆口,在出浆口处加设截止阀,注浆时,将带封堵装置的注浆内管置入注浆外管内,对需要注浆部分进行注浆。这样在土体中产生以钻孔为核心的桩体,且在桩体外围土体裂隙中形成抗剪能力强的树根网状浆脉复合体。
灌浆技术是利用压力将能固结的浆液通过钻孔注入岩土孔隙或建筑物的裂隙中,使其物理力学性能改善的一种方法。
一、灌浆分类
1.按照灌浆的作用来划分 (1)固结灌浆 ;(2)帷幕灌浆;(3)接触灌浆。
2.按照基础的构成来划分 (1)砂砾石灌浆;(2)岩石灌浆。
3.按照灌浆材料来划分 (1)水泥灌浆;(2)水泥粘土灌浆;(3)化学灌浆。
4.按照使用的压力来划分 (1)常压灌浆;(2)高压灌浆。
5.按照灌浆工艺所依据的理论来划分 (1)渗入性灌浆;(2)劈裂灌浆;(3)压密灌浆
还有其他不同的分类方法,如常见到的有充填灌浆、裂缝灌浆、应急灌浆、纠偏灌浆、界面灌浆等等。
下面主要介绍一下劈裂注浆施工工艺。
二、劈裂注浆
在表面已有杂填土石且靠近铁路和既有道路等地段,设计采用袖阀式劈裂注浆法进行处理。在管线位置,注浆顶面的高度控制在管线的基础底面。
设计要求及标准:a. 以注浆孔为中心,以孔距为边长的单桩复合地基承载力标准值大于140kPa;b. 经开挖检验,注浆加固的有效影响半径应达0.5m以上。注浆孔距纵横向各1.1m,平面上按梅花形布置。
劈裂注浆所用水泥为425#普通硅酸盐水泥。
1.测量放线
在基本整平的场地上,利用施工基线和辅助基线,测放出注浆孔的孔位,用竹桩等作出明显标记。桩位误差不大于2cm。测量工作面标高,沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑,及时排出冒浆和孔内水,以保持场地整洁干燥。
2.试验注浆
在正式开工之前,在现场进行注浆试验。根据设计要求的水泥用量等指标,最终确定控制压力、水泥用量、配合比、注浆次数等施工参数。
3.钻孔
钻机移动到指定桩位,就位,对中后开始钻进。钻头采用铝合金钻头或金钢石钻头,推进方式为螺旋推进或液压推进。钻孔开孔直径为110mm,垂直度偏差小于1%。设计要求全段下套管钻进,以防塌孔。
4.配备及灌入封壳料
在钻孔的同时配备封壳料。封壳料采用低强度水泥粘土浆,浆液配方为水泥:粘土=1.2~1.3,干料:水=1:1~1:1.5(重量比),塑性指数15~30。钻孔深度达到设计要求后,从钻机的钻杆内灌入封壳料。注满后拔出钻杆及套管。拔出后及时补浆。
5.制作及插入袖阀管
袖阀管可采用硬质塑料管,管外径50mm,能够承受的最大压力大于3.0MPa。注浆孔开孔间距为330mm,开孔处管外紧箍橡胶套,覆盖注浆孔。袖阀管的底端头用土工布等物包紧扎死,防止封壳料进入袖阀管。拔出套管后插入袖阀管至设计深度。
6.配备注浆液及注浆
注浆液采用纯水泥浆,注浆所用水泥为425#普通硅酸盐水泥,水灰比按注浆次序有一定调整,依次减少,控制范围为1.00~0.45。为了增加可灌性,在浆液中可加入水泥用量0.3%~0.5%的复合型减水早强剂。搅拌机采用叶式机械搅拌机,应能保证浆液能连续均匀搅拌,才能过滤。浆液须在搅拌均匀过筛后,再泵送压注,在注浆过程中,浆液应连续搅拌,搅拌时间应大于2min。
注浆泵采用柱塞泵或双液柱塞泵,压送水泥浆液时,柱塞与缸体不直接接触,以减少磨损。按每米注浆加固深度控制注浆量,每米注浆深度水泥用量暂定为150kg。注浆的流量一般为7~15l/min。
注浆芯管应有双向密封装置,保证上下密封良好,达到定位注浆的目的。待封壳料初凝后,插入双向密封注浆芯管自下而上或自上而下进行注浆。注浆分次进行,一般可分为5次,每次注浆的间隔时间不小于12小时。
每次注浆完毕后用清水冲洗塑料袖阀管中的残留浆液,以利于下一次重复注浆。
注浆进程中出现地面冒浆或压力突变,应立即停止注浆,查明原因,采取措施。
单孔注浆结束标准应根据下列情况综合决定:a. 注浆量达到设计要求;b. 注浆压力超过设计值;c. 地面冒浆。
7.碾压
按设计要求,注浆完成后去掉地面以上的注浆管,用14t以上的振动碾振动碾压6遍。
8.记录
钻孔时准确及时记录孔号、孔深、土层类型、分层深度等参数,注浆施工时应详细记录每一个钻孔的每次注浆压力、注浆量、注浆时间、浆液配比、复灌次数等基本参数。
9.质量检验
质量检验由业主委托具有相应咨质的单位进行,注浆效果可采用标准贯入或静载试验进行检验。检验点可根据需要和场地条件来确定,检验数量为桩数的0.5%,且每一施工单元不少于3个。
注浆施工
1、袖阀注浆总体程序
放线定位→小片区注浆试验→大面积注浆→质量检查
2、放线定位
根据设计图纸的孔位进行测量放线,定出注浆孔位置。
3、小片区注浆试验
在展开全面注浆前,应进行小片区注浆试验,试验区可采用6×6孔排成方块,主要检查设计水泥用量、注浆压力和注浆效果。
4、大面积注浆
小片区注浆试验完成后,即可展开大面积注浆,注浆拟分二序进行,即跳孔注浆,并沿周边向内逐圈注浆。
5、袖阀劈裂注浆单孔工艺流程
钻孔→灌注封壳料→安装袖阀管→进行第一轮次注浆→清洗袖阀管内的残留浆液→待凝12小时→进行第二轮次注浆→清洗袖阀管内的残留浆液→待凝12小时→进行第三轮次注浆
(1)、采用地质钻机钻注浆孔,采用90mm钻头钻进。开钻前应调整好钻机的垂直度,确保钻孔的垂直度偏差小于1%。
(2)、钻孔到设计位置后,从钻杆内向孔内注入封壳料。封壳料采用水泥、粘土混合浆,配合比为水泥:粘土:水=1:1.5:1.88,3天龄期抗压强度约为0.3Mpa。
(3)、注入封壳料后,应立即将制作好的塑料袖阀管插至孔底,并尽量使袖阀管垂直和位于孔的中央。
(4)、待封壳料的强度达到0.3Mpa后,可开始第一轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的50%。采用带有双向密封装置的专用注浆枪注浆,注浆从下而上逐环进行,浆液水灰比为9.0,全孔注浆段注浆完成后,把铝塑管插至袖阀管底,用清水把袖阀管内的残留浆液清洗干净。
(5)、待凝12小时后,可开始第二轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的30%。注浆方法同第一轮次注浆,浆液的水灰比调整为0.8。
(6)、待凝12小时后,可开始第三轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的20%。注浆方法同第一轮次注浆,浆液的水灰比调整为0.8。
(7)、注浆施工过程应做好相应的施工记录,对钻孔深度、每轮次注浆压力、每轮次注浆量、每轮次注浆时间和总注浆量等参数进行详细记录。及时整理资料,经常分析对比相邻注浆孔和相邻排注浆孔的注浆流量、注浆压力和注浆量等参数,根据各参数的变化情况估计注浆效果。对注浆过程中存在的问题,及时进行分析处理。
6、注浆过程注意事项
注浆过程中,应对地面、周围建筑物、地下管线进行沉降、倾斜、变形和位移观测。
(四)、注浆效果
1、设计要求
本工程袖阀管注浆要求注浆完成28天后的地基承载力特征值:
(1)粉砂、细砂、和粉质粘土层的地基承载力特征值达到250Kpa以上;
(2)中粗砂、砾砂、园砾、卵石层的地基承载力特征值达到400Kpa以上;≥400Kpa;
(3)渗透系数≤1×10-4。
2、注浆效果检测
本工程的注浆效果检测采用取芯抗压、标贯试验、压板试验、抽水试验四种方法综合检测。注浆效果检测应在注浆结束14天后进行。
袖阀管注浆一米要多少时间
2.2.2 管井井点法在遇有流沙的情况,除采用轻型井点外,还可以土法上马,采用管井井点,特别是在土的渗透系数大,地下水比较丰富的土层中,采用轻型井点解决不了的问题时,宜采用管井井点法。
管井井点是在沉井周围每隔一定距离设一个管井,每个管井单独用一台抽水泵不断地抽水,从而降低地下水位。根据管井的材料,管井可分为金属管、竹木管与混凝土管等。管井的埋设宜采用泥浆护壁钻孔法。
2.2.3 喷射井点法主要设备包括有扬水器的井点管、进水总管、回水总管、高压水泵和循环水池(或水箱)。主要原理是:地下水经高压水泵加压的工作水由扬水器而提升到地面。
2.2.4 深井井点法主要设备包括深井、深井泵(或深井潜水泵)和排水管路等。地下水依靠深井泵(或深井潜水泵)叶轮的机械力量直接从深井内扬升到地面排出。
2.3 化学固结形成防渗帷幕的施工方法利用化学溶液或胶黏剂,通过压力灌注到沉井外围刃脚下的土层,而将土粒胶黏起来,以改善沉井外围刃脚下土层的物理力学性质,这种处理方法叫化学加固法。其主要目的不仅是提高岩土的力学强度和变形模量,而且还能降低土的渗透性,减小地下水的渗流量,提高土的抗剪强度和抗渗能力,使其在沉井下形成一层新的闭合防渗帷幕,截阻地下水流和治理流沙,使沉井能继续下沉施工,或者预先通过化学加固沉井下沉位置附近可能出现流沙的土层,以形成强度高,抗渗力好的新土层,从而为日后沉井下沉施工创造良好条件,杜绝流沙的产生。化学加固能否得到预期的效果主要决定于能否根据各土层具体土质条件,选择适当的化学浆液(溶液和胶黏剂)和有效的施工工艺。
目前化学加固的浆液主要采用,黏土水泥浆、黏土水玻璃浆、水泥粉煤灰混合物、丙凝Ac-Ms、铬木素以及无机试剂为固化剂的硅酸盐浆液等。目前发展高强、无毒、易透的浆液是化学加固法的发展方向。
2.3.1 高压喷射注浆法利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后,以高压设备使浆液成为20 m左右的高压流从喷嘴中向四周围喷射,冲击破坏土体,使土粒与浆液混合。旋喷时,喷嘴一面喷射一面旋转和提升,胶结硬化后,即在土层中形成直径比较均匀的圆柱体,当旋转喷射位置环绕沉井外围一定的均匀距离施工时,便成一个闭合的帷幕。高压旋喷法的主要设备是高压脉冲泵和带有特殊喷嘴的钻头。其他设备有钻机和浆液搅拌机等。喷射注浆的基本方法有:单管法、二重管法和多重管法。
2.3.2 灌浆法用气压、液压把某些能固化的浆液注入沉井位置下的土层中,以改善土层的物理力学性质,它是一种静态的高压喷射注浆法,其中以“袖阀管法”较为先进。其施工工艺是:钻孔插入袖阀管,浇注套壳料,灌浆,有时也采用边钻孔边灌浆的施工方法。
2.3.3 电硅化法利用硅酸钠(水玻璃)为主要的混合液进行化学加固土层的方法叫硅化加固。该法是在透水性较大的土中,利用一定的压力将浆液通过一根下端带孔的管子注入土中,使土中的硅酸盐达到饱和程度。硅酸盐在土中分解形成凝胶变为固态胶结物,把土粒胶结起来,也可分别注入硅酸钠和氯化钙两种溶液。氯化钙溶液的作用主要是促进硅胶的形成,其反应Na2nSO2+CaCl2+nH2O →nSO2(m-1)H2O+Ca(OH)2+2NaCl,所生成的是凝胶氢氧化钙和氯化钠。
硅化加固的效果与所用的化学溶液的浓度、土的透水性及压力有关。对于渗透系数在1×10-6 m/min~1×10-5 m/min的土应用本法加固。如果渗透系数小于1×10-5 m/min的黏性土,则具有压力水玻璃溶液难以注入的孔隙中,那就要借助于电渗作用,使水玻璃液能进入土的孔隙中。施工时,先在沉井两边土中打入两个电极(即两根金属管子),然后将水玻璃溶液和氯化钙溶液先后由阳极(下端有金属管子)压入土中,通以电流,使溶液在土中电渗,这种加固方法称为电动硅化法。
采用电动硅化法加固土层,不但对土的加固作用快,抗剪力强,而且抗渗能力极好,是理想的制止流沙、堵塞泉眼的施工方法。
以上是沉井下沉过程中流沙处理的3个途径10种施工方法。在施工实践中往往是1种或2种方法结合起来共同使用。
压力灌浆技术对高速公路施工的应用?
25-40S。袖阀管注浆是将袖阀式注浆管通过钻孔插入地层, 每段注浆管的内径相等且长度在1m到4m之间,采用分段注浆工艺,使浆液在压力条件下,阀袖管注浆时间25-40S。袖阀管注浆工法是由法国Soletanche基础工程公司,于上个世纪50年代首创的一种注浆工法,又称Soletanche3-法。袖阀管注浆工法,由于能较好地控制注浆范围和注浆压力,可进行重复注浆,且发生冒浆与串浆性很小等特点,被中国内外公认为最可靠的注浆工法之一。
袖阀管注浆压力
首先对压力灌浆技术进行介绍,并结合具体工程实例,对压力灌浆技术的工艺施工应用进行分析。结论证实,运用压力灌浆技术,能够最大限度地提高高速公路的质量和使用寿命,值得推广应用。
高速公路在很长时间的使用之后,会出现各种各样的问题,因此,如何保证高速公路的质量,如何减少和避免高速公路损坏,如何提高高速公路的使用寿命,是当下急于解决的问题[1]。相关公路施工单位正在积极探索压力灌浆技术在高速公路施工应用中的技术要点,压力灌浆技术施工操作简单,成本较低,可以更好地解决一些问题,有效提高公路工程质量。
1压力灌浆技术
目前,压力灌浆技术是预防和治疗公路项目的一个重要手段,主要是通过使用钻孔灌注技术通过压力将会凝结的浆液倒入土壤和裂纹,被加固物体会形成高密度物理学性能并改善材料。当浆液被添加到加固体内部之后,使用高强度的机体压出土壤中的水分和空气使浆液凝固和硬化,使浆液与密度较低的土壤形成一个整体,提高公路工程路基的承载能力、强度和稳定性,降低公路工程路基沉降现象[2]。在公路工程施工的时候,在不同地质条件下使用的灌浆技术是不同的。首先,一些淤泥层注浆施工过程中,采用压密灌浆是最佳途径;其次,在硬度较高的亚黏土区域,最好采用劈裂灌浆方式;再次,施工过程中对于砂砾层,最好是渗透灌浆的方法。开展公路工程路基施工过程中,可以使用某一种灌浆方法也可以采用多种注浆方法结合起来。
1.1设计灌浆料配比结合相关的经验和数据,灌浆浆料比一般用水和石灰混合比为0.8∶1~1∶1,也可以用水泥粉煤灰浆代替水泥浆,但粉煤灰在混合料所占比例必须在20%~30%。1.2压力灌浆的界限确定边界必须包括以下几个方面:⑴道路长度在中轴线的方向;⑵确定在一个平面上的水泥浆宽度;⑶在纵向方向对灌浆深度确定,在一些软土路基灌浆过程中,控制的承载能力应大于200KPa,30cm以上标准的沉陷量,在确定道路中轴线方向的长度有效,横向处理宽度为路堤底部宽度。1.3确定浆液扩散半径浆液扩散半径是压力灌浆施工过程中的一个重要参数,它在复杂的地质条件和计算参数困难的情况下,可以通过现场试验注浆来确定扩散半径。如果该浆料呈现柱状扩散,测试资料不完整的情况下,确定浆液扩散半径可以通过不同的工程地质条件土壤渗透系数,计算基于该数据的适当浆液扩散半径[3]。
1.4注浆孔布置注浆孔布置包括单孔布局和多孔布局。在灌浆孔安排的过程中,必须使两个相邻的灌浆孔范围有一定的重叠部分,从而保证路基得到加固。1.5确定灌浆的量灌装量确定可通过灌注半径内圆柱体孔隙总体积来确定,在填充过程中,浆料有时不能完全填满土体的孔,在计算过程中通常理论值与小于1的值相乘,但在实际操作中,特别是在单孔灌注的计算,Ⅰ序孔灌注量一般超过理论值,Ⅱ序孔一般小于理论值,这对完成标准孔灌注造成了很大的影响。灌注浆体塌落度,土壤的多孔性以及灌注地和其他的连接决定了单孔灌注量,设Qi是单孔设计灌浆量,r是半径注浆量,Ⅰ序孔0.6~0.7D的序列孔值,Ⅱ序列孔0.3~0.4D,间距设计为D,其计算公式见表⑴:Qi=0.25nR2⑴1.6袖管灌浆施工灌浆孔距离可通过浆料的扩散距离确定,在地层条件下,扩散距离直接受浆料参数和灌浆的参数影响。
在排空不能满足灌浆要求前提下,一般会选择使用三排孔灌浆。多孔设计灌浆,最大化实现了水泥浆主体的厚度,使两排孔间接搭紧密度不够的现象不再发生,同时避免过度浪费重叠的现象[4]。1.7灌装测试和评估的质量和效益灌浆工程是地下工程,必须严格和有效地按照有关规定建设,灌浆高速公路软基后,必须在200KPa以上的路基承载能力下,其最大沉降控制在30mm以下,如此才能保证灌浆项目的整体质量。另外,验证杂填土的有效性,通常是通过弯沉试验、静载试验、深沟槽开挖检查和取芯标准贯入试验等方式来验证。
2工程概况
本工程为某公路建设项目。在这个项目工作过程中,需要跨越多个涵管而且在填埋时需要回填。然而,由于在目前施工条件下,回填材料的压实度不能满足施工要求,导致孔隙度大、压实差,回填材料由于本身载荷,导致较大的沉降变形,经过综合分析,决定采用袖阀管法静压注浆施工技术的方法进行加固。
3工艺施工应用
3.1加工范围和注浆孔的布置在该项目中对回填材料加固,安排主要注浆孔位置分布在涵管两侧,双方需要各自排成一列垂直注浆。如表1所示为灌浆孔的具体设计参数。灌浆工程用普通硅酸盐水泥作为建筑材料,强度等级为32.5,浆液密度在1.6~1.8g/cm之间。3.2注浆施工工艺其具体的施工工艺流程是:孔测量堆积→钻孔→下一个注浆外管→制浆→下一个注浆内管→注浆→补充灌溉→结束。
3.3施工方案首先应对涵管进行测量,测量涵管外轮廓,然后按照设计图纸的要求测量放样钻孔,并标记孔位。根据钻孔位置安放钻机,钻机应确保极高的稳定性,钻头的轴线应保持垂直,同时测试确认符合钻井操作的基本要求。安排记录相关的数据,其中重点应记录的内容包括地层、孔移动距离、方向和深钻度。如果发现异常情况,应及时采取适当的措施进行管理。钻孔完成后,需要经过验收技术人员确认后钻机才可以移动到下一个孔,要确保孔偏差小于5cm。将制作后的灌浆放到钻孔内,应保证分散平稳。注浆外管达到设计高程后可连接,以确保安全。应安装每个截止阀以确保可靠,而且还应准确记录指定灌装分段点的位置。根据用量对浆料进行混合设计生产,泥浆搅拌时间应控制在90s内。一般情况下,浆液储存时间应控制在4h内,如果超过4h应该丢弃。每个灌浆施工完成后,按照灌浆孔的要求进行洗孔加工,可有效保证灌浆施工效果。
3.4注浆技术要求该项目建设灌浆水泥为R32.5普通硅酸盐水泥。水泥细度应用80×80mm的孔筛,筛余物应控制在5%以内。水泥灌浆使用应确保相关的技术要求。在正常情况下,水泥存储时间应控制在三个月或更少的时间段内。工程用水应确保相关技术指标,在正常情况下搅拌时,水温应在40℃以内。为了选择钻探设备,根据主要工程地质的具体情况要确定设备包括钻机和钻。钻井采用回旋钻机。灌浆泵的选择要注重其性能,并考虑浓浆度调整。在正常情况下,可允许的工作压力灌浆泵应控制1.5倍的最大充气压力以上。搅拌机应保证能够做到均匀连续施工。施工时,应确保泥浆线条保持通畅,管道应该能够足以承受1.5倍的最大充气压力。另外,灌浆泵及填充口要安装注浆压力表。
4结论
为了有效解决高速公路施工问题,采取压力灌浆法处理是较为简单、成本低的方法之一。本文通过在具体的工程实际中运用压力灌浆技术,最大限度地提高了高速公路的质量和使用寿命。
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袖阀管注浆施工方法在定额中无该项目,按实际价格结算。-
袖阀管注浆工法通过较高压力将液状的浆液注(压)入岩土层内部,以达到密实岩土层。
根据不同工地对压浆要求的不同可分为单液压浆法和双液压浆法。一般单液压浆的配方由水泥、粉煤灰、膨润土等材料组成,而双液压浆则是在单液压浆配方中加入能使水泥快速凝固的水玻璃等材料,一般用于工程的抢险。
常用的注浆方法,有花管注浆和单向阀管注浆两种施工方法。两种注浆方法均可用于渗透注浆,而劈裂注浆只能用单向阀管注浆。在土壤渗透系数小于10-4cm/s时,一般在花管注浆就难凑效,而要采用单向阀管的劈裂注浆。实明,在地面以下的一定深度的土层加固和跟踪注浆加固中,劈裂注浆具有施工方便、效果较好的优点,特别是对土体深部的定点、定量注浆,一孔能多次、重复注浆是一般花管压密注浆无法代替的。
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